Bmw ha registrato ricavi significativamente più elevati nel primo semestre a 74 miliardi di euro, in parte grazie all’integrazione della sua joint venture cinese Bmw Brilliance Automotive (Bba) e all’aumento delle vendite e dei prezzi. L’utile prima di interessi e tasse (Ebit) è stato di 9,7 miliardi di euro, in aumento del 42,6%, ma l’utile netto è sceso a 6,6 miliardi di euro, anche a causa dell’impatto dell’integrazione di Bba. Il calo dell’utile di quest’anno è dovuto principalmente a un’aliquota fiscale più elevata rispetto agli anni precedenti a causa del consolidamento, ha affermato la società.
«La nostra forte crescita deriva dal significativo aumento delle nostre vendite di veicoli completamente elettrici», ha dichiarato Oliver Zipse, ceo del gruppo. I veicoli elettrici venduti dal gruppo sono più che raddoppiato nei primi sei mesi dell’anno (+133,1%) e rappresentano ora il 12,5% delle consegne. Bmw sta aumentando gli investimenti nell’elettrificazione più velocemente del previsto, ma non intende ancora fissare una data di fine produzione per le auto con motore a combustione interna, anche perché le vendite sono ancora forti nei principali mercati in crescita, come Cina e Stati Uniti. La casa automobilistica è prossima a raggiungere il suo obiettivo del 15% di vendite di full electric quest’anno, battendo Mercedes-Benz e Porsche, per le quali le auto a batteria hanno finora rappresentato circa l’11% delle vendite.
I risultati hanno permesso all’azienda di Monaco di Baviera di alzare le sue previsioni annuali, sulla base di un solido portafoglio ordini e di migliorate condizioni sulle catene di approvvigionamento. Il gruppo si aspetta ora una «crescita solida» nelle consegne, contro una «crescita debole» prevista in precedenza, e su un margine operativo compreso tra «9% e 10,5%», anziché «8% e 10%». La previsione è di crescita sul mercato europeo, forti vendite negli Stati Uniti e crescita più moderata in Cina.
Tuttavia, il produttore di Monaco ora prevede un flusso di cassa «di almeno 6 miliardi di euro», contro i 7 miliardi di prima, dovuto in particolare a un «aumento dei costi delle materie prime».
«Gli oneri relativi ai fornitori, a causa dell’inflazione e del superamento dei costi della catena di approvvigionamento, continuano ad avere un effetto negativo nella seconda metà dell’anno».